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润滑油品牌:给大家解释一下机油“损耗”的问题

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发布时间:

2021-10-15 17:29

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  润滑油品牌:给大家解释一下机油“损耗”的问题

  在世界汽车阵营中,我们知道美系车总是操控性能更好但油耗高,而日系车虽然操控性并不完美,但油耗却很低,之后,德系车取两位所长,在操纵性和油耗方面控制得更好,例如,世界级的BBA阵营是德国车手造成的,因此,在世界汽车阵营中,德国车也压制着日系车,销量非常高,但是,烧油是大多数德国车车主无法逾越的话题,在面对烧油问题时,很多车主会忍无可忍,但却没有办法,对于燃烧发动机油的危险性,许多人也异口同声,有人说烧机油只需要加快发动机油的消耗,马上补充就可以了,也有人说烧机油很麻烦,搞不好的话你的车的发动机就会被报废,烧油这个词是危言耸听还是严重,润滑油品牌:带您了解一下。

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  润滑油品牌-机油“损耗”的两种现象?

  润滑油品牌-烧油是油的过度消耗现象,通常指油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧,机油消耗本身是正常现象,但“过量消耗”属于烧机油的范畴,普通使用的车,机油的消耗大致分为两种情况。

  原因1:非机械部件的损伤、消耗导致的机油消耗,这是因为发动机自身的设计消耗了油,活塞缸壁的润滑和油自身的蒸发损失等导致了油的消耗,这是正常的现象,而且,这个消耗量比零件损失引起的油的消耗量要小。

  原因2:机器零件的破损和消耗导致的机油消耗,这是真正的“烧”油,由于切断发动机内部油的密封圈、活塞环、气缸床垫等密封件的磨损和老化,过剩的油会参与燃烧,消耗量会变得非常大,车辆发生严重的烧油现象时,车辆的氧传感器过度损坏,引起燃烧室积碳增加、怠速不稳定、加速力下降、油耗上升、排气超标等不良影响,严重者发动机油急剧减少,发动机润滑不足。

  润滑油品牌-烧油现象是多个因素共同影响的结果,影响烧油的因素有很多,这里列举了一些常见的原因:

  1、烧油的客观原因

  包括:油封的劣化、阀门油封的劣化、前后曲轴油封的劣化,活塞环老化,活塞环一般有三个,前两个用于隔断混合气,活塞缸壁的间隙变大,碳积存过多,燃烧机油的话,会积存更多的碳。

  2、烧油的主观原因

  车辆零部件的损耗是烧油的根本原因,但机油本身也会导致一部分机油的消耗,常见的原因如下:

  使用粘度过薄的油

  润滑油品牌-机油蒸发损失高

  润滑油品牌-机油闪点低,高温剪切性能低

  油添加过多

       润滑油品牌:今天就介绍到这里了,如果大家需要润滑油或者其他机油都是可以联系我们哦!