符合ACEA A3/B4 A5/B5 C3和API的区别
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ACEA是欧洲汽车制造协会的简称，是欧洲汽车制造业汽车用润滑油的检测认证标准，总部设在比利时布鲁塞尔。 是欧洲汽车制造业汽车润滑油的检测认证标准，从技术要求上看，符合ACEA A3/B4 A5/B5 C3高于我们熟悉的美国API标准。
符合ACEA A3/B4 A5/B5 C3
API润滑油的质量等级是美国石油学API组织制定的对润滑油的质量标准。 根据发动机使用的燃料分为柴油和汽油。 从低到高可以使用以SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、sp、sp(sp为高等级) cf为代表的柴油发动机
符合ACEA A3/B4 A5/B5 C3标准在保护性等方面，特别是柴油机的粒子过滤、温度和氧化、剪切力稳定性比API和ILSAC更严格! 因此，根据技术要求，ACEA超过了美国的API标准。
与API相比，符合ACEA A3/B4 A5/B5 C3对引擎测试有更严格的要求;
一、汽油机加强的要求项目包括：
1 .温度与氧化作用的关系。
2 .剪力稳定性。
二、轻型柴油发动机要求的项目是剪力稳定性。
三、大型柴油机要求得到加强的项目包括：
1 .剪力稳定性。
2 .平稳驾驶。
3 .活塞的清扫。
ACEA强调油的长期性，强调油的稳定性、级数的持续性。 但是，ACEA的粘度比与API相同粘度等级的油高很多。 具有即使高速旋转也能得到满是泥的油膜的优点。 缺点是油的压力上升，不能马上吹到润滑部，有磨损的可能性，因此日韩美系车中使用ACEA的油在冷启动时会磨损，油耗也有可能变高。
符合ACEA A3/B4 A5/B5 C3和API各自的技术指标不同，目前无法直接对应各自的水平。
API与ACEA的区别可能在于，除了标准制定思路上存在差异外，区别在于API为认证，需要付费，还有抽查，认证有效期为一年，可以申请延期。 关于哪个润滑油品牌和哪个标准通过了API的哪个等级认证，可以在API的官方网站上查询。 ACEA不是认证，只是标准，是欧洲几家汽车厂一起制定的机油质量低标准。 各润滑油制造商对自己的产品负责，可以在ACEA官方网站上注册，声明自己的产品符合该标准。 ACEA本身对润滑油生产厂的产品是否真的符合该标准不承担任何责任。 这个免责事项明确地写在了ACEA的官方网站上。
欧洲的主机工厂分别颁发了认证。各润滑油品牌均可申请认证，主机厂收取认证费。 主机厂为了保证自己的声誉，对申请认证的机油的检查很认真。
