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柴油车为何经常会出现机油压力低

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发布时间:

2020-03-05 20:26

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相信所有的柴油机用户都知道,机油压力低是很严重的异常故障,不仅无法正常开工,而且还有可能对设备造成损坏,绝大多数的客户第一反应会是机油有问题,然而最终,经过种种排查发现,导致压力低的原因却是设备本身,今天就来说一说,导致柴油机压力低的因素。

01

机油油量不足

如果机油油量不足,会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油,使机油压力下降,曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损,因此,应在每天工作之前检查油底壳中的油位,保证油位的正常,不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

 

02
发动机温度过高

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热,加速机油的老化、变质、变稀,从各配合间隙中泄漏,压力降低,应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

03
机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面,压力下降,内漏使机油进入水箱,冷却系的散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降,拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。

04
机油牌号不合适

不同的发动机需要添加不同牌号的机油,同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油,如果选用的机油不合适或劣质机油,发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏,压力降低,应正确、合理的选用机油,适应不同的机型或季节。

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通过排除这些故障,说明机械出现故障并不可怕,只要了解系统工作原理,仔细分析,就一定能排除故障,但不要盲目拆卸,否则,就会事半功倍,甚至损坏工作正常的元件。